Падіння американського бомбардувальника B-2 Spirit над ворожою територією створило б серйозну надзвичайну ситуацію для національної безпеки США. Причина полягає унікальних технологіях літака, які можуть зацікавити противника з розвідувальної точки зору, повідомляє Wionews.

B-2 має екіпаж із двох пілотів, які оснащені спеціальним спорядженням для виживання на ворожій території, включно із зашифрованими засобами зв’язку та аварійними сигнальними пристроями. У разі катастрофи військовим доведеться одночасно організовувати пошук і евакуацію екіпажу, а також не допустити захоплення уламків літака.

Система катапультування B-2 використовує крісла ACES II, що дозволяють пілотам катапультуватися окремо з подальшим розгортанням парашута та застосуванням аварійного спорядження. Однак найбільшою проблемою є не екіпаж, а уламки, які можуть містити секретні технології — малопомітне покриття, авіоніку, системи радіоелектронної боротьби та інші компоненти, розроблені для подолання сучасної протиповітряної оборони.

Американські військові мають засекречені процедури поводження з уламками літаків із чутливими технологіями. У разі ризику захоплення B-2 противником одним із варіантів може стати знищення літака, незважаючи на його високу вартість — близько 2,1 мільярда доларів. Збереження літака у такій ситуації перестає бути пріоритетом.

Єдиний випадок втрати B-2 стався у 2008 році, коли "Спірит оф Канзас" розбився під час зльоту з авіабази Андерсен на Гуамі. Оскільки аварія сталася на території, контрольованій США, військові одразу отримали доступ до уламків і змогли вилучити засекречені компоненти для обробки в контрольованих умовах. Цей випадок принципово відрізняється від можливого падіння літака в районі, контрольованому противником.

Особливу загрозу становлять Росія та Китай, які за останні десятиліття значно вдосконалили свої системи протиповітряної оборони, радари, зенітні ракетні комплекси та засоби радіоелектронної боротьби. Захоплення відносно неушкодженого B-2 дало б їм можливість дослідити технології малопомітності та конструкцію літака. Подібні побоювання виникали після збиття американського F-117 над Сербією у 1999 році, коли, за повідомленнями, частину уламків досліджував Китай.