Військовий експерт Олександр Костур розповів про ключові фактори, які впливають на живучість наземних роботизованих платформ (НРП) на фронті. За його словами, окрім захисту від вогневих пошкоджень, мінами чи FPV-атак, критичною є прохідність і компонування платформи.

Костур наголошує, що застрягання або перекидання НРП фактично прирівнюються до втрати машини, оскільки знерухомлена платформа не виконує бойових завдань і потребує ризикованої евакуації. Він оцінює ймовірність втрати через такі механічні проблеми приблизно у 70%. Це особливо важливо для фронту, де роботи мають зменшувати ризики для людей, а не створювати нові загрози.

Експерт звертає увагу на те, що наземні роботи працюють на тій самій місцевості, що й бронетехніка, яка залишає глибокі танкові колії. Для компактних роботів це серйозна перешкода, через яку вони можуть застрягти. Тому Костур пропонує встановлювати високі вимоги до геометричної прохідності: долати підйоми і спуски не менше 30 градусів, рухатися поперек схилу з нахилом від 20 градусів, мати кліренс щонайменше 200 мм і долати вертикальні перешкоди висотою близько 350 мм.

Він також підкреслює, що статичні розрахунки стійкості НРП не дають повної картини. Під час руху нерівною місцевістю корпус розгойдується, шини деформуються, що впливає на реальну стійкість. Для бойових роботів додатковим фактором є віддача озброєння, яка може створювати момент перекидання. Прикладом є бойовий НРК Tanchik Droid 12.7 з великокаліберним кулеметом Browning M2, де стійкість шасі під час стрільби є окремим інженерним завданням.

Ще одна проблема — проста ходова частина з жорстким кріпленням коліс, поширена на українських роботах через простоту виробництва і ремонту. Водночас така конструкція погіршує прохідність і підвищує ризик перекидання, оскільки на нерівній поверхні машина може контактувати із землею лише кількома колесами і втрачати керованість. Костур пропонує застосовувати кінематичні рухомі важелі, які дозволяють колесам краще повторювати рельєф, що вже реалізовано, наприклад, у НРК VARKHAN.

Головне завдання наземного робота — повернутися без допомоги людини. Живучість НРП залежить не лише від захисту електроніки чи систем керування, а й від геометрії платформи, положення центру мас, кліренсу, підвіски та здатності рушія долати реальні умови українського бездоріжжя. Якщо робот застрягає на зворотному шляху, його завдання виконане лише частково, а ризикувати людьми для його порятунку означає втратити одну з основних переваг роботизації на фронті.