Середній вік електричного автомобіля на дорогах Китаю становить лише 1,8 року, повідомляє Китайська асоціація виробників автомобілів у спільному звіті з Hejun Consulting, оприлюдненому агентством Bloomberg.
Для порівняння, середній вік автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння у Китаї сягає близько 8,2 року, а загалом середній вік усіх транспортних засобів у країні не перевищує 7 років. Такий значно молодший парк електромобілів пояснюється стрімким зростанням їхньої популярності після 2021 року. За даними звіту, вже у 2026 році частка нових транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії досягла 60%.
Низький середній вік не означає, що власники електрокарів змінюють їх кожні два роки. Однак термін володіння такими машинами скорочується. За дослідженнями китайського видання Sohu, близько 90% власників нових електрифікованих транспортних засобів замінюють їх на нові моделі менш ніж за п'ять років експлуатації. У той же час приблизно 70% бензинових автомобілів залишаються у власності однієї родини понад п’ять років.
Причина швидкої заміни електромобілів полягає у їхній технологічній природі. Електромобілі дедалі більше нагадують електронні гаджети, аніж класичні автомобілі. Технології акумуляторних батарей, електродвигунів, систем електронного керування та автопілота розвиваються надзвичайно швидко. Як зазначають експерти, електрокар, випущений три роки тому, сьогодні може виглядати морально застарілим на фоні нових моделей.
Китайські автовиробники також оптимізували процеси розробки, скоротивши цикли створення нових платформ і моделей до мінімуму. Це дозволяє їм швидше виводити на ринок прогресивні рішення, випереджаючи традиційних європейських і американських виробників. Такий підхід сприяє оновленню автопарку та підтримує низький середній вік електромобілів у країні.