Саудівська Аравія у липні очолила список покупців російського морського мазуту та вакуумного газойлю (VGO), хоча обсяги поставок зменшилися на 18% порівняно з червнем і склали 1,1 мільйона тонн. Про це повідомляє Reuters, наводячи дані аналітиків енергетичного ринку.
Загальний морський експорт мазуту та VGO з Росії у липні також скоротився — на 12% до 2,4 мільйона тонн. Аналітики пояснюють, що Саудівська Аравія купує російське паливо зі знижкою, щоб забезпечити роботу кондиціонерів у період літньої спеки, а власну дорогу нафту зберігає для експорту на світові ринки.
Паралельно експорт російських нафтопродуктів до Сінгапуру та Малайзії у липні зріс у 2,5 раза — до близько 470 тисяч тонн. Натомість морських поставок мазуту та VGO до Індії у липні не зафіксовано (у червні — 150 тисяч тонн), а експорт до Туреччини зменшився на 21% і склав 150 тисяч тонн.
Скорочення загального експорту пов’язують із атаками українських безпілотників на російські нафтопереробні заводи, що призвело до перебоїв у роботі підприємств і зменшення виробництва нафтопродуктів.
Після введення Європейським Союзом ембарго на російські нафтопродукти у лютому 2023 року основними ринками збуту для Росії залишаються країни Азії та Близького Сходу.
За даними Reuters, у перші сім днів серпня морський експорт російського дизельного палива та газойлю впав до 80 тисяч барелів на добу. Причиною цього стали успішні атаки українських безпілотників на нафтопереробні заводи, що змусило Кремль обмежити поставки пального за кордон.