Ірландський бюджетний авіаперевізник Ryanair зафіксував зниження чистого прибутку на 34% за квітень-червень, який склав €538 млн проти €820 млн за аналогічний період минулого року. Причиною падіння прибутковості стало суттєве подорожчання авіаційного пального, що вплинуло на фінансові показники компанії.
За даними офіційного звіту Ryanair, вартість тієї частини авіаційного пального, яка не була захищена хеджуванням (20% від загальних обсягів закупівлі), за квартал зросла вдвічі — до $150 за барель. У компанії пояснюють це насамперед ситуацією навколо конфлікту на Близькому Сході. Водночас авіапаливо на фінансовий рік 2027 хеджовано на 80% за ціною $67 за барель.
Виторг Ryanair за звітний період зріс на 0,9% і склав €4,38 млрд порівняно з €4,34 млрд роком раніше. Операційні витрати зросли на 11%, до €3,81 млрд з €3,42 млрд. Кількість перевезених пасажирів збільшилася на 5,9% — до 61,3 млн осіб.
У компанії зазначили, що "дохід на одного пасажира знизився на 5% (середня вартість квитка знизилася на 6%, а дохід від додаткових послуг залишився на колишньому рівні). Одиничні витрати зросли на 5%, оскільки ціни на авіаційне паливо в першому кварталі, що не були хеджовані, подвоїлися до 150 дол. за барель".
Також Ryanair повідомила, що останній облігаційний випуск на суму 1,2 млрд євро було погашено у травні, завдяки чому група наразі не має боргів.
На тлі зростання цін на паливо світові авіакомпанії у травні скоротили кількість пасажирських місць на 2 млн і скасували 12 тисяч рейсів. Деякі перевізники перейшли на використання менших або більш економічних літаків, щоб зменшити витрати на авіапальне. Крім того, авіаційні об'єднання закликали Єврокомісію призупинити дію нової системи біометричного прикордонного контролю на час літнього сезону.