Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) взяла на себе провідну роль у розслідуванні інциденту, під час якого пасажира частково витягнуло з пошкодженого вікна літака Ryanair над Грецією минулого тижня.
За повідомленням NTSB, Греція передала провідну роль у розслідуванні американській агенції. Інцидент стався 10 липня після вильоту з Салонік, коли уламок двигуна Boeing 737 NG відколовся і розбив вікно літака, що летів до Німеччини. Через втрату тиску літак здійснив екстрену посадку.
Пасажири утримували серба Любишу Каровіча, якого частково витягнуло з вікна. Він отримав травми і був госпіталізований. За даними Федеральної авіаційної адміністрації США (FAA), подія має схожість із двома інцидентами на літаках Southwest Airlines у 2016 та 2018 роках, коли через пошкодження лопаті вентилятора також стався розрив вікна. У 2018 році пасажир загинув.
Адміністратор FAA Браян Бедфорд в інтерв’ю Reuters зазначив: "Не думаю, що перші ознаки свідчать про те, що нещодавня проблема Ryanair повторює інцидент Southwest". Після подій 2018 року NTSB закликала Boeing переробити конструкцію кожуха вентилятора на літаках 737 NG, а FAA видала директиву щодо придатності до експлуатації, яку потрібно виконати до 2028 року.
Бедфорд повідомив, що нинішнє розслідування спонукає до повного перегляду відповіді FAA на інцидент 2018 року: "Чи ми щось пропустили? Занадто рано це казати — але знімати це з порядку денного не можна". Southwest Airlines заявила, що виконала роботи приблизно на 80% своїх літаків і випереджає графік до встановленого FAA терміну.
Усі літаки Boeing 737 NG Ryanair оснащені двигунами CFM56 виробництва CFM International. Модель NG передувала нинішньому поколінню MAX.