Рух суден через порт Одеси зменшився у сім-вісім разів через російські атаки — про це повідомив президент Української портової асоціації Дмитро Барінов у коментарі The Telegraph. За його словами, з 20 липня до 20 серпня через порт проходило в середньому лише одне судно на добу, тоді як раніше цей показник становив сім-вісім суден.
Як пише The Telegraph, судновласники, які продовжують працювати на українському напрямку, змушені використовувати менші судна та скорочувати екіпажі через постійну загрозу російських ударів. За даними видання, у першій половині серпня експорт українського зерна впав приблизно на 75% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Аналітики, яких цитує газета, оцінюють потенційні втрати для української економіки у разі тривалого обмеження морської торгівлі до кінця 2026 року на рівні до 1,5% ВВП.
The Telegraph пов’язує посилення атак із запуском серійного виробництва в Росії крилатих ракет "Бандероль", які, зокрема, запускаються з території тимчасово окупованого Криму. Видання зазначає, що ці ракети є відносно дешевими, розвивають швидкість близько 640 км/год та несуть бойову частину вагою 114 кг.
За інформацією газети, з початку повномасштабного вторгнення Росії у Чорному морі було атаковано понад 200 цивільних суден. Внаслідок ударів загинули близько двох десятків моряків і працівників портів, а останнім часом інтенсивність атак у районі Великої Одеси зросла.
В Українській портовій асоціації попереджають, що подальше обмеження роботи морського коридору несе ризики не лише для економіки України, а й для світового продовольчого ринку. У Військово-морських силах ЗСУ заявили, що працюють над стабілізацією роботи морського коридору, а представники портової галузі закликали міжнародних партнерів активніше долучатися до гарантування безпеки цивільного судноплавства в Чорному морі.
"Подальше обмеження роботи морського коридору створює ризики не лише для економіки України, а й для світового продовольчого ринку", — наголосили в Українській портовій асоціації.