У Нікополі, Тростянці, Куп'янську та Шевченковому автозаправні станції повністю припинили роботу через удари російських дронів. Водночас альтернативні способи заправитися залишаються доступними, повідомив експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін у коментарі 24 Каналу.

Офіційних даних про кількість уражених АЗС немає у відкритому доступі, але влада визнає проблему і надала заправкам у прифронтових областях статус критичної інфраструктури. За словами Дмитра Льоушкіна, повної відсутності можливості заправитися наразі немає, проте існують проблеми з логістикою та безпекою на станціях.

Інші джерела дають приблизні цифри: CEO WOG Андрій Пивоварський наприкінці червня називав понад 150 знищених АЗК за два місяці, видання "НафтоРинок" повідомляло про 186 випадків пошкоджень із квітня, а OSINT-аналітик Клеман Молін нарахував 160 атакованих заправок.

Дмитро Льоушкін наголошує, що головними вразливими місцями є передбачувані маршрути бензовозів і скупчення людей на АЗС, особливо в прифронтових регіонах. Він пропонує закривати шляхи руху бензовозів антидроновими сітками та встановлювати суворі правила перебування на заправках, зокрема припинити роботу кафе і торгівлю алкоголем, хот-догами, кавою.

Експерт критикує ідею мобільних укриттів на АЗС, вважаючи за краще вимагати відвідувачів під час повітряної тривоги залишати територію станції на безпечну відстань. "Навіщо сидіти в бомбосховищі на АЗК, коли краще відійти від нього? І не потрібно змушувати операторів АЗС витрачати гроші на цю дурню. Можна встановити правило: у разі повітряної атаки відійдіть від заправки на 100 метрів", – пояснює він.

Також держава могла б підтримати постраждалий бізнес через податкові послаблення, наприклад тимчасове звільнення від податку на прибуток для пошкоджених АЗС. Незважаючи на систематичні удари, кризи з пальним в Україні наразі немає, оскільки постачання триває.

У разі погіршення ситуації з роздрібним продажем пального експерт пропонує впровадити модель адресної доставки, яка наразі поза законом і потребує законодавчого врегулювання. Водночас мобільні АЗС можуть бути небезпечними, оскільки бензовози залишаються мішенями для атак.

За інформацією, найближчими тижнями можливе суттєве подорожчання пального через логістичні проблеми та дефіцит дизелю, викликаний підвищеним попитом аграріїв. Ціни можуть наблизитися до 100 гривень за літр, якщо держава не втрутиться, щоб уповільнити цей процес.