У Москві 13–14 липня близько 85% заправних станцій відпускали пальне щонайменше раз на добу, що значно краще за середні показники по країні, де бензину немає на кожній третій АЗС, повідомляє The Moscow Times.
У регіонах ситуація на АЗС значно гірша. У Криму, Ненецькому автономному окрузі та на Чукотці працюють лише близько 50% заправок, у Якутії та Кіровській області — 55%, а в Тамбовській, Брянській, Архангельській областях та Калмикії — 60% або менше. Водночас у Москві паливна криза відчувається найменше, а черги на заправках є найкоротшими по країні.
За словами експерта Німецького центру проблем міжнародної безпеки Яніса Клюге, у столиці на 40% відкритих АЗС за бензином стоять менш як п’ять автомобілів. Це свідчить про відносну стабільність постачання пального в Москві.
Пальне до Москви не завозять додатково з-за кордону. Російська влада переорієнтовує бензин із віддалених регіонів, які послідовно вводять обмеження на роботу АЗС, і перенаправляє його у столицю. Незважаючи на удари по нафтопереробному заводу в Капотні, який раніше забезпечував до 40% пального для Москви, місто залишається регіоном із найбільш доступним бензином. "Москві та Санкт-Петербургу надають пріоритет", — констатує Яніс Клюге.
Ще на початку травня уряд Росії взяв постачання бензину під ручний контроль. Влада майже щодня проводить наради з нафтовими компаніями та дає вказівки щодо пріоритетних постачань. Кремль намагається показати, що ситуація з пальним у країні під контролем, перш за все забезпечуючи Москву. В інших великих містах лише близько 20% АЗС працюють без черг.
За оцінками, виробництво бензину в Росії наразі покриває лише близько двох третин внутрішнього попиту. Російські заводи виробляють приблизно 80 тисяч тонн пального на добу, тоді як потреба сягає 120 тисяч тонн.