Росія нині здатна виготовляти понад 3 тисячі безпілотників типу «шахед» із бензиновими двигунами щомісяця завдяки системній допомозі Китаю. Про це повідомив військовослужбовець 413-го полку Сил безпілотних систем «Рейд» та експерт Defense Express Іван Киричевський, посилаючись на дані дослідження американського аналітичного центру CSIS.
За інформацією CSIS, у 2024 році Росія отримала з Китаю понад 685 тисяч компонентів для двигунів до «шахедів» на суму близько 900 тисяч доларів. Того ж року до РФ було поставлено 7,8 тисячі літій-іонних акумуляторів. Крім того, виробничу лінію для виготовлення корпусів далекобійних безпілотників у «Алабузі» також доставили з Китаю. Киричевський зазначає, що китайська влада безпосередньо сприяла встановленню контактів між російськими та китайськими підрядниками для запуску виробництва «шахедів».
«Дослідження містить дані про промислові поставки за 2024 рік. Однак це не означає, що Китай не надавав такої допомоги Росії у 2023-му або протягом 2025-2026 років», — наголосив Киричевський.
Російські інженери використовували розробки Пекінського інституту мікроелектронних технологій для створення стійких до перешкод антен для «шахедів». Окрім цього, Росія отримувала антени супутникової навігації від китайської компанії Harxon, які постачалися під виглядом сільськогосподарських товарів.
На потужностях «Алабуги» Росія, за оцінкою Киричевського, щомісяця випускає понад 3 тисячі «шахедів» із бензиновими двигунами, а також понад 3,5 тисячі реактивних безпілотників «Герань-4» та «Герань-5». Дрони цього типу, вироблені на підприємстві ІМЕЗ «Купол», мають назву «Гарпія-1А».
У серпні 2026 року The Wall Street Journal повідомляло, що китайські виробники постачали Росії двигуни, сервомотори, гіроскопи та інші компоненти для ударних безпілотників, що дозволяє розвивати нові модифікації дронів. У травні того ж року WSJ писало про продовження поставок до Росії та Ірану двигунів, акумуляторів, мікросхем і оптоволоконних кабелів для виробництва «шахедів» попри санкції США та ЄС.