У Росії ухвалили рішення продовжити заборону на експорт бензину для всіх виробників до кінця 2026 року. Водночас планують скасувати обмеження на вивезення дизельного пального.
Про це заявив віцепрем’єр Росії Олександр Новак, повідомляє РБК-Україна з посиланням на ТАСС. Відповідне рішення ухвалили на засіданні профільного штабу з метою стабілізації внутрішнього ринку пального.
Заборона стосується як виробників, так і невиробників бензину. Водночас уряд РФ планує поступово знімати обмеження на експорт дизельного пального "по мірі відновлення ринку", щоб не допустити надлишку продукції на внутрішньому ринку та скорочення обсягів переробки на нафтопереробних заводах.
У російському уряді наголошують, що після задоволення власних потреб важливо експортувати дизель для повного завантаження потужностей заводів. Літом у Росії почалися регулярні перебої з постачанням пального, які в уряді пояснюють змінами в логістиці. Щоб знизити дефіцит і стримати зростання цін, влада запровадила тимчасову заборону на експорт бензину і дизеля, яка спочатку мала діяти до 31 липня.
На тлі жорстких обмежень і закриття кордонів для експорту російська влада намагається приховати реальні масштаби проблем на внутрішньому ринку. За даними української розвідки, Кремль створює ілюзію стабільності, тоді як паливна криза в РФ загострюється. Офіційна риторика все більше розходиться з реальними показниками: за заявами про "покращення" ховаються дефіцит, падіння виробництва та стрімке подорожчання пального.
Через постійні атаки на нафтопереробні заводи Москва опинилася перед жорстким вибором. Росія рятує столицю від дефіциту бензину, жертвуючи іншими регіонами, оскільки уряд зробив ставку на забезпечення Москви за рахунок регіонального голоду.
Ситуація з пальним стала настільки критичною, що Росія після бензину буде змушена купувати дизель за кордоном. Один із найбільших експортерів світу тепер шукає дизельне паливо на зовнішніх ринках через скорочення власної переробки.