Російський президент Володимир Путін зобов’язав приватний бізнес самостійно фінансувати та підтримувати засоби протиповітряної оборони для захисту власних об’єктів від атак українських безпілотників. Про це йдеться у звіті Інституту вивчення війни (ISW).

За оцінкою американських аналітиків, Путін намагається створити враження, що уряд Росії оперативно реагує на загрозу ударів дронів, однак фактично перекладає відповідальність за безпеку на підприємства. У звіті ISW зазначається, що російський лідер визнав економічні та інші негативні наслідки атак для нафтопереробної галузі та експорту пального, але пообіцяв завершити ремонт пошкоджених об’єктів «найближчим часом». При цьому, як підкреслюють експерти, Путін намагався представити дорогий і тривалий процес відновлення як просту задачу, яку уряд нібито швидко вирішує.

Окремо Путін наголосив на ролі сил ППО у відбитті атак, але основну увагу приділив новим правовим вимогам, які зобов’язують приватні компанії встановлювати й утримувати системи протиповітряної оборони на своїх об’єктах. Він також пояснив, що його указ від 24 серпня, який дозволяє федеральному уряду вилучати об’єкти критичної інфраструктури, якщо ті не забезпечили належний захист або ремонт, не є націоналізацією, а лише механізмом для посилення відповідальності бізнесу.

«Українські далекобійні удари все більше змушують Путіна публічно визнавати економічні наслідки, які чотири роки війни мали для РФ. Адже Кремль не в змозі захистити населення та бізнес-спільноту від свідків цих ударів та їхніх наслідків», — йдеться у звіті ISW.

Відомо, що ще у травні російська влада почала вимагати від приватних підприємств самостійно підтримувати протиповітряну оборону на тлі неспроможності військових захистити глибокий тил. На думку експертів, такі удари змушують Кремль визнавати проблеми всередині країни, що особливо актуально напередодні вересневих виборів до Державної Думи.

Авіаексперти вважають, що українські дрони вже впливають на роботу російської авіації: атаки призводять до закриття аеропортів, затримок і скасування рейсів. Найбільшу загрозу становить можливе порушення роботи Московського авіаційного вузла.