Керівник Nvidia Єнсен Хуан провів 15 та 16 липня у Токіо двосторонні зустрічі з японською промисловою елітою та постачальниками мікросхем, уклавши низку угод, що охоплюють всю технологічну екосистему країни. Його головне послання — майбутнє штучного інтелекту (ШІ) належить заводським цехам, роботам і машинам, і Японія має стати лідером у цій сфері, повідомляє джерело.

За словами Хуанга, Nvidia орієнтується на виробничі потужності Японії, і багато найбільших японських компаній підтримують цю ідею. Серед ключових проєктів — Noetra, ініціатива Японії зі створення суверенного фізичного ШІ, що об’єднує близько 44 вітчизняних компаній, зокрема SoftBank, Sony, NEC та Honda. Токіо виділяє до 1 трильйона єн (6,2 млрд доларів) на п’ять років для розробки власних базових моделей ШІ, які працюватимуть з роботами, транспортом і заводськими цехами. При цьому апаратне забезпечення для цих проєктів постачає Nvidia, яка будує центр обробки даних Vera Rubin із 13 750 процесорами Vera та 27 500 графічними процесорами Rubin, запуск якого запланований на 2028 рік.

Другий масштабний напрям — коаліція робототехніки, до якої увійшли Fanuc, Yaskawa, Kawasaki Heavy, Fujitsu, Hitachi, NEC, Sony, SoftBank, Kubota та AIRoA. Вони працюють над розвитком відкритої моделі Cosmos від Nvidia, зокрема над версією Cosmos 3 Edge, що працює на чіпах Jetson Thor безпосередньо у машинах. Деякі компанії вже тестують спільні системи керування, а Honda R&D та Omron розробляють нові інструменти. Хуан підкреслив: "Наступний рубіж ШІ знаходиться у фізичному світі, і це унікальна можливість для Японії. Японія винайшла сучасне виробництво. Тепер вона має можливість переосмислити його для епохи інтелектуальних галузей".

Третій напрям — Toyota, яка використовує чіпи Nvidia у більшості своїх систем. На CES 2025 компанія представила автомобілі наступного покоління на платформі Nvidia Drive. Застосування Nvidia поширюється і на виробництво, де симуляції допомагають проектувати лінії, а також на програмне забезпечення для керування транспортом і системи аналізу дорожнього руху. Автомобілі Toyota отримають розширену систему допомоги водієві, що керує та гальмує, але залишає водія у ролі контролера, що відрізняється від підходів Waymo та Tesla.

Візит Хуанга підкреслив, що фізичний ШІ стає центральним елементом промислової стратегії Японії. Країна планує мати 10 мільйонів роботів із ШІ у 18 секторах до 2040 року, підтримуючи це державними та приватними інвестиціями на суму 65 млрд доларів. Стратегія японської робототехніки зі ШІ, оприлюднена у березні, має на меті захопити понад 30% світового ринку до 2040 року, який оцінюють у 20 трильйонів єн (приблизно 133 млрд доларів). Міністерство економіки, торгівлі та промисловості (METI) фінансує розробку вітчизняної моделі для роботи машин, а завод Noetra на базі Nvidia стане місцем навчання моделей із трильйонами параметрів.

За два дні у Токіо Хуан зустрівся з керівниками Toyota, Fanuc, Yaskawa, Fujitsu, Kawasaki, а також з десятками керівників ланцюгів поставок під час неформальних зустрічей. Цей візит став частиною ширшої стратегії Nvidia, що включає подібні заходи на Тайвані та в Південній Кореї, спрямовані на зміцнення позицій компанії у сфері фізичного ШІ та виробничих технологій.