Ціни на бензин і дизель в Україні зростатимуть у разі тривалого блокування Ормузької протоки. Про це заявив CEO мережі АЗС ОККО Василь Даниляк в інтерв'ю LIGA.net.
За словами Даниляка, якщо криза з Ормузькою протокою триватиме, світові ціни на паливо продовжать зростати. Він підкреслив, що в Україні не очікується податкових послаблень, як це було в інших країнах, через обмежені можливості бюджету. "Тому ми будемо вимушені переглядати ціни на стелах, бо всі нові надходження будуть дорожчими за попередні", – пояснив CEO ОККО.
Василь Даниляк також звернув увагу на те, що роздрібні ціни на пальне не завжди знижуються пропорційно до падіння світових цін на нафту. "Світові котирування саме на нафтопродукти – бензин і дизель [...] дуже часто поводяться по-іншому, ніж нафта. Таке було, наприклад, на початку ормузької кризи, коли ціна на дизель зростала швидше, ніж ціна на нафту. Потім був період, коли, навпаки, під час падіння цін на нафту дизель падав швидше, а бензин практично не падав", – зазначив він.
Ормузька протока, яка є ключовим маршрутом для світової нафтової торгівлі, залишається здебільшого заблокованою з березня через конфлікт в Ірані. Це спричинило зростання цін на нафту та енергоносії у світі. За даними Morgan Stanley, запаси дизельного пального в Європі можуть скоротитися до багаторічних мінімумів до кінця року.
Президент США Дональд Трамп 5 серпня повідомляв про проведення "дуже хороших" переговорів з Іраном щодо відкриття Ормузької протоки найближчим часом, проте держсекретар Марко Рубіо зазначив, що фінальної угоди поки немає.
За оцінками Національного банку України, зростання цін на пальне через кризу на Близькому Сході може додати до інфляції в країні від 0,5 до 1 відсоткового пункту, а вторинні ефекти – ще від 1 до 2 пунктів. Глава Антимонопольного комітету Павло Кириленко в інтерв’ю LIGA.net заявляв, що ціни на пальне в українських мережах могли б бути нижчими.