Міністерство економіки України працює над механізмом компенсації перших втрат для українського бізнесу, який зазнає збитків через російські атаки. Про це повідомили у відомстві, зазначивши, що для наповнення спеціального фонду розглядається підвищення ставки ПДВ з 20% до 21%. Такий крок дозволить акумулювати близько 1 млрд доларів державного внеску.

У Мінекономіки пояснили, що розглядали різні варіанти наповнення фонду, зокрема введення додаткового імпортного збору. Від цієї ідеї відмовилися через ризик суттєвого зростання інфляції. За оцінками уряду, підвищення ПДВ на 1 відсотковий пункт призведе до збільшення інфляції приблизно на 0,8 відсоткового пункту, що вважається незначним впливом.

Олександр Кравченко наголосив, що підвищення ПДВ є оптимальним рішенням, оскільки воно охоплює всі галузі, зручне для адміністрування та сприяє детінізації бізнесу. Скористатися програмою зможуть лише платники цього податку. За його словами, Україна зараз перебуває на роздоріжжі щодо запуску механізмів військового страхування для бізнесу:

"У нас, мабуть, така розвилка: або ми все ж зможемо нарешті запустити механізми військового страхування, які запрацюють... Або залишимось там, де є: будемо вести дискусії між бізнесом і урядом, бізнес потребуватиме підтримки, а наші можливості залишаться дуже обмеженими", — зазначив Кравченко.

За словами міністра, цей крок допоможе залучити від міжнародних партнерів додатково 1–2 млрд доларів. Планується, що спецфонд запрацює з початку 2027 року через державне "Експортно-кредитне агентство". Ліміт компенсації для одного підприємства становитиме 10 млн доларів, а ставка для учасників програми — 2% від суми покриття. Фонд покриватиме лише збитки підприємств, але не поширюватиметься на товари.

У Мінекономіки нагадали, що обговорення масштабного військового страхування триває ще з конференції в Лугано у липні 2022 року, проте станом на 2026 рік дієвого механізму досі не створено. Міністр переконаний, що запуск фонду спростить роботу комерційним страховим компаніям і з часом відкриє для України міжнародний ринок перестрахування, який зараз фактично закритий.