Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 року, який належав одному з найвідоміших нацистів Герману Герінгу, планують відреставрувати в Австралії. Реставрацією займеться майстерня Sleeping Beauties Restoration у Брісбені, а роботи триватимуть від чотирьох до п’яти років.

Цей автомобіль, відомий як "Блакитний гусак", був останнім екземпляром 540K, що належав Герінгу. У свої найкращі часи він використовував цей кабріолет для державних візитів і урочистих поїздок. Через унікальність і складність деталей, які вже не випускають, більшість з них доведеться виготовляти вручну за історичними специфікаціями. Орієнтовна вартість реставрації становить від 1,5 до 2 мільйонів євро.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster оснащений 5401-кубовим рядним 8-циліндровим двигуном з наддувом, що розвивав 185 к.с. і дозволяв розганятися до 200 км/год. Кузов автомобіля був броньованим на замовлення, з куленепробивним склом і вибухозахисними елементами, які Герінг вимагав додати. Через бронювання кабріолет став важким у керуванні, але Герінг використовував це на свою користь, іноді полюючи на ньому.

Світло-блакитне забарвлення автомобіля відповідало статусу Герінга як високопоставленого офіцера Люфтваффе, через що машину прозвали "Блакитним гусаком". Салон також був обтягнутий блакитною шкірою, а на дверцятах було зображення двох орлів зі свастикою – символ приналежності до нацистської верхівки.

Після війни автомобіль був захоплений американською 101-ю повітряно-десантною дивізією у травні 1945 року в Берхтесгадені. Далі машина потрапила до США, де змінювала власників і кольори, зокрема була пофарбована в оливково-зелений колір з армійською зіркою, а потім у чорний. Існують дві версії подальшої долі автомобіля: за однією, він був проданий на аукціоні і реставрований у США, за іншою – довгий час стояв розібраним, поки не потрапив до Австралії.

За даними BILD, зараз у майстерні Sleeping Beauties Restoration у Брісбені автомобіль розбирають до останнього гвинтика, ремонтують двигун, шасі та електричну систему, намагаючись зберегти якомога більше оригінальних матеріалів. Керуючий директор компанії Джеймс Ісаак Міллар заявив: "Ми не реставруємо 'Мерседес' Герінга. Ми відновлюємо частинку автомобільної історії. Це велика різниця".

Чи буде цей раритет згодом проданий колекціонерам, невідомо, враховуючи його сумнозвісного власника.