Китай уперше за 11 років скасовує податкові пільги для виробників літій-іонних батарей і вводить акцизний податок на акумулятори та сонячні елементи. Відповідне рішення ухвалили Міністерство фінансів, Державна податкова адміністрація та Головне митне управління КНР, повідомляє Reuters.
З 1 вересня 2026 року на літій-іонні, нікель-металогідридні, ртутні та ванадієві проточні акумулятори почне діяти ставка податку в 2%, а з 1 вересня 2027 року вона зросте до 4%. Для фотоелектричних сонячних елементів ставка 2% запроваджується з 1 квітня 2027 року, а з 1 квітня 2028 року підвищиться до 4%.
Податкові пільги, які діяли з 2015 року, сприяли стрімкому розвитку китайської галузі виробництва батарей. Тепер влада пояснює зміну політики необхідністю зменшити перевиробництво і послабити затяжні цінові війни, що тиснуть на прибутковість виробників.
За даними Міжнародного енергетичного агентства (IEA), Китай забезпечує понад 80% світових виробничих потужностей із випуску сонячних панелей і літій-іонних акумуляторів. Крім того, у 2025 році китайські виробники контролювали близько 75% світового ринку батарей для електромобілів. Навіть відносно невелике підвищення податкового навантаження може вплинути на собівартість продукції таких компаній, як CATL і BYD, а також на ціни для світових автовиробників і проєктів у сфері відновлюваної енергетики.
Електромобілі, акумулятори та сонячна генерація стали одними з головних драйверів китайської економіки після кризи на ринку нерухомості. Завдяки багаторічним податковим пільгам і державній підтримці Китай перетворився на світового лідера з виробництва батарей, а компанії CATL і BYD стали ключовими постачальниками для глобальної автомобільної промисловості.
Водночас китайське домінування дедалі частіше викликає занепокоєння в інших країнах. Світова залежність від китайського обладнання у сонячній енергетиці та системах накопичення енергії стала однією з причин запровадження торговельних обмежень у США та ЄС.