Індія представила перший поїзд, що працює на водневих паливних елементах, під назвою NaMo Green Rail. Презентація відбулася 17 липня, повідомляє видання AP News.
Потяг виготовлений повністю власними силами і використовує водень, який реагує з киснем для виробництва електроенергії, що приводить поїзд у рух. Єдиним побічним продуктом такої системи є водяна пара, а не вуглекислий газ. Поїзд складається з двох головних вагонів і восьми пасажирських, розрахований приблизно на 2600 пасажирів.
Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді, під чиїм ім’ям і назвали потяг, прокоментував запуск: "Це дуже важливий день у напрямку самостійної Індії та сталого розвитку". Перший маршрут поїзда проходить у штаті Хар’яна, зі станції Джинд. У комерційній експлуатації він має розганятися до 75 кілометрів на годину, однак під час випробувань на ділянці Джинд – Соніпат досягав швидкості 120 кілометрів на годину.
За даними, потяг має запас ходу близько 250 кілометрів на одному заправленні. Його побудували на базі модернізованої платформи DEMU в Integral Coach Factory у Ченнаї, а водневу систему інтегрувала компанія Medha Servo Drives. Паливні елементи постачала Ballard Power Systems. У Джинді також створили інфраструктуру для виробництва, зберігання та заправки воднем. Потяг обладнали датчиками витоку водню, системами виявлення полум’я та постійного моніторингу.
Індія розглядає водневі потяги як альтернативу дизельним на неелектрифікованих ділянках залізниці та крок до скорочення викидів у транспортній мережі країни.