У першому півріччі 2026 року в Україну ввезли майже 20 тисяч тонн високооктанових бензинів, і якщо нинішні темпи збережуться, річний обсяг імпорту може перевищити рекорд 2025 року, що становив 45 тисяч тонн. Це майже вдвічі більше, ніж у довоєнному 2021 році, коли було імпортовано 24 тисячі тонн. Про це повідомляє Enkorr, на яке посилається Delo.ua.
Усі високооктанові бензини, які надходять в Україну, мають європейське походження. Основними країнами-постачальниками залишаються Польща, Німеччина та Литва. Зокрема, компанія UPG ексклюзивно імпортує бензин А-100 з Німеччини, забезпечуючи близько 75% всього ввезення цієї марки.
Зростання попиту на високооктанове пальне змусило великі паливні мережі розширити асортимент. Реалізацію бензинів А-98/100 розпочали ОККО, "Укрнафта" та VostokGaz, а мережа WOG збільшила кількість автозаправних станцій, де доступний цей продукт.
Головним чинником підвищення попиту стало впровадження вимоги щодо додавання біоетанолу до бензинів, яка не поширюється на марки з октановим числом від 98. У липні 2025 року імпорт А-98/100 досяг 6 тисяч тонн, що на 31% більше, ніж у червні, і у 2,3 раза перевищило показник липня 2024 року. Додатковим стимулом для ринку стало впровадження стандарту Е10 з 1 липня.
У прес-службі ОККО пояснили: "Після запровадження Е5 ми отримали багато звернень від клієнтів, які шукали пальне без біоетанолу або бензин А-100 для автомобілів із потужними двигунами. Це й стало підставою для запуску Pulls100". Наразі частка Pulls100 становить 6% у готівковій реалізації бензинів мережі. Попри розширення пропозиції, А-98/100 залишається нішевим продуктом: його маржа майже не відрізняється від А-95, а обсяги продажу базового бензину приблизно удесятеро більші.
За даними Enkorr, у липні українські імпортери ввезли 196 тисяч тонн бензину, що стало рекордом за останній рік. Перехід на стандарт Е10 та зміна географії постачань не вплинули на стабільність забезпечення ринку пальним.
