У вересні 2026 року імпорт дизельного пального до Європи скоротився до 1 мільйона барелів на добу, що стало найнижчим показником за всю історію спостережень. Про це повідомляє видання «НафтоРинок» із посиланням на дані аналітичної компанії Vortexa.

За інформацією Vortexa, нинішні обсяги морських поставок дизпального до Європи більш ніж на 25% менші, ніж у вересні минулого року. Аналітики прогнозують, що дефіцит дизпального збережеться і в четвертому кварталі.

Водночас експорт дизельного пального зі США у вересні залишався близьким до рекордних значень — близько 1,6 мільйона барелів на добу. За оцінкою Kpler, США відвантажували на зовнішні ринки приблизно 1 мільйон барелів на добу. Після початку кризи на Близькому Сході США стали основним постачальником дизпального до Європи: у вересні вони забезпечили 41% європейського імпорту, поставивши близько 400 тисяч барелів на добу.

Загальний світовий морський експорт дизельного пального у 2025 році становив 5,8 мільйона барелів на добу, з яких майже 20% припадало на постачальників із Близького Сходу. Як пише російське видання «Коммерсант», ситуацію на ринку погіршили обмеження з боку Росії. За даними Міжнародного енергетичного агентства, сукупний експорт дизпального з Близького Сходу та РФ у серпні 2026 року скоротився на 75% у річному вимірі.

З 8 липня експорт дизпального з Росії заборонений, у тому числі для нафтопереробних заводів, за винятком поставок у межах міжурядових угод. За даними S&P Global Commodities at Sea, з 1 до 24 вересня Росія скоротила морський експорт дизпального та газойлів на 16% порівняно із серпнем і на 37% порівняно з липнем — до 448 тисяч тонн.

Вашингтон вимагає від ЄС вивільнити до 120 мільйонів барелів дизпального зі стратегічних запасів, погрожуючи забороною на експорт пального зі США. Енергетична робоча група ЄС, до якої входять Європейська комісія та всі 27 країн-членів, має провести нараду для обговорення ситуації. Подібні консультації вже відбулися між представниками Єврокомісії, Німеччини, Франції, Італії, Великої Британії та Ірландії.

У стратегічних резервах ЄС зберігається близько 39 мільйонів тонн дизпального і газойлю, з яких 13,8 мільйона тонн припадає на Францію та Німеччину.

«Адміністрація Дональда Трампа вимагає від Франції та Німеччини використати аварійні запаси дизельного пального для зниження світових цін, погрожуючи можливою забороною експорту дизелю зі США», — йдеться у повідомленні.

Раніше президент США Дональд Трамп заявив, що розглядає можливість запровадження заборони на експорт дизельного пального через зростання цін на внутрішньому ринку.