Українські імпортери ввезли 196 тисяч тонн бензину у липні, оновивши рекорд за останні 12 місяців. Цей показник став найвищим за рік, незважаючи на перехід на стандарт Е10 та зміну географії постачань.
За даними Консалтингової групи "А-95", липень був дуже напруженим через адаптацію до нового стандарту Е10 і підвищений попит, що виник на тлі зростання цін на світовому ринку. Проте українські імпортери змогли забезпечити достатні обсяги бензину, а також законтрактували необхідні поставки на серпень.
Основними країнами-експортерами бензину для України стали Литва з 56,1 тисячі тонн (+16% до липня 2025 року), Польща — 51,7 тисячі тонн (+68%), Греція (завод Motor Oil) — 25 тисяч тонн та Німеччина — 21 тисяча тонн (+78%, весь обсяг ввезла мережа UPG). Загалом Литва та Польща забезпечили 55% від усього імпорту, причому понад половину (97 тисяч тонн) виробили підприємства концерну Orlen.
Серед українських компаній найбільші обсяги ввезеного бензину припали на ОККО — 47 тисяч тонн, "Укрнафту" — 43 тисячі тонн (+73%) та UPG — 25,2 тисячі тонн (+50%).
Імпорт високооктанових бензинів А-98/100 у липні зріс на 88% порівняно з липнем 2025 року і становив 5,7 тисяч тонн. Аналітики "А-95" пояснюють це тим, що марки А-98/100 є винятком із нормативної вимоги щодо обов’язкового продажу бензину з біоетанолом, що вперше було запроваджено у липні минулого року. Через це багато водіїв перейшли на ці марки.
Нагадаємо, що 6 серпня гуртові ціни на дизельне пальне в Україні вперше за останній місяць знизилися, що зменшило ризик подорожчання пального до 100 гривень за літр.