На трасі Нюрбургринг помітили тестовий прототип електричного седана BMW M3, який втратив частину камуфляжної плівки. За даними шпигунських знімків Carscoops, модель проходить дорожні випробування, демонструючи новий дизайн і технічні рішення.
Зовнішній вигляд прототипу відображає вплив шоу-кара BMW M Concept Neue Klasse, який раніше презентували в Ле-Мані. Хоча ключові дизайнерські елементи ще приховані, загальні пропорції кузова близькі до фінального варіанта. Відмінностями від звичайного електричного седана i3 є роздуті колісні арки, розширена колія, розвинений дифузор і інтегрований спойлер на кришці багажника. Новинкою став вентиляційний отвір на капоті, що був частиною концептуальної моделі.
BMW планує оснастити електричний M3 чотиримоторною силовою установкою, де кожен двигун приводитиме окреме колесо. Хоча офіційних характеристик поки немає, інсайдери повідомляють про потужність базової версії понад 700 к.с. У майбутньому можуть з’явитися модифікації з віддачею до 1000 к.с. Головним завданням для інженерів BMW M є збереження балансу, точності керування та регульованості шасі, що визначають ДНК сімейства M3. Чотиримоторна архітектура eDrive має забезпечити точний і миттєвий розподіл крутного моменту між колесами, що важко досягти механічними системами повного приводу.
BMW також підтвердила, що випуск електричного M3 не означає припинення виробництва бензинових моделей. Обидві версії планують продавати одночасно. Бензиновий M3 збереже лідерство завдяки потужним шестициліндровим турбодвигунам, а електрична модель відкриє нові ринкові можливості. З огляду на зникнення камуфляжу з прототипів, офіційна прем’єра серійного електричного M3 очікується найближчим часом.