В Україні пропонують на законодавчому рівні впорядкувати рух електросамокатів, запровадивши єдині правила для всієї країни. Про це заявив міський голова Хмельницького Олександр Симчишин, наголосивши на необхідності змін до Правил дорожнього руху для цього виду транспорту.
За словами Симчишина, локальні заборони у містах не вирішують проблему порушень правил користування самокатами, оскільки відсутнє загальнодержавне регулювання та система покарань. Він навів приклад Німеччини, де електросамокати дозволено використовувати лише на велодоріжках або дорогах із пріоритетом для велосипедистів, а також обов'язковими є номерні знаки та страхування. В інших країнах діють обмеження щодо віку водіїв, обов'язкового носіння шоломів і максимальної швидкості.
У Хмельницькому окремі правила для електросамокатів запровадили після трагічного випадку з 11-річним хлопчиком, якого збив мотоцикліст. Подібні обмеження вже діють у Івано-Франківську, Чернівцях, Львові та інших містах, а у Києві влада також розглядає можливість регулювання цього питання. Однак, як підкреслив Симчишин, без змін на рівні закону такі обмеження часто ігноруються: «Якщо людина виїхала на власному самокаті, хоч і є заборона, то що їй зроблять? Заберуть самокат? Це приватна власність, як велосипед чи мотоцикл. Це треба регулювати лише законом і правилами дорожнього руху».
На законодавчому рівні, на думку мера, варто визначити мінімальний вік для керування електросамокатом, встановити заходи безпеки, а також розглянути можливість введення спеціального водійського посвідчення для підлітків від 16 років. Це дозволило б прирівняти користувачів самокатів до повноправних учасників дорожнього руху.
Раніше до Верховної Ради вже подавався законопроєкт, який передбачав заборону руху електросамокатів у пішохідних зонах, впровадження спеціальних дорожніх знаків і регулювання віку користувачів.
