У перші шість днів серпня через автомобільні пункти пропуску з України було експортовано 59,6 тисяч тонн агропродукції, що на 11,3% більше, ніж за аналогічний період липня (53,6 тисяч тонн).
За даними аналітиків Spike Brokers, структура автоекспорту зосереджена переважно на продукції переробки та вантажах із вищою доданою вартістю на тонну. Вони відзначають, що, на відміну від загального зниження темпів аграрного експорту, автомобільний канал почав серпень активніше, ніж липень. Проте його абсолютна місткість поки що не здатна компенсувати скорочення великотоннажних зернових потоків через морські порти.
Загалом за 1–6 серпня Україна відвантажила 312,9 тисяч тонн агропродукції, що на 60,1% менше, ніж за перші шість днів липня. Експорт пшениці скоротився до 93,2 тисяч тонн (проти 294,9 тисяч тонн у липні), а кукурудзи — до 33,5 тисяч тонн (проти 293,7 тисяч тонн).
Дані «Укрзалізниці» за перші п’ять днів серпня свідчать про різке скорочення залізничного зернового потоку до морських портів, тоді як сухопутні залізничні переходи та автомобільний експорт залишаються відносно активними.
Російські атаки на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Це створює пряму загрозу експорту понад 30 мільйонів тонн української агропродукції та стабільності світових продовольчих ринків, наголошують експерти.