Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України програло апеляцію і має сплатити турецькій компанії Onur понад 1,09 млрд гривень за ремонт траси Київ – Одеса, фінансування якого припинив ЄБРР.

Північний апеляційний господарський суд залишив без задоволення апеляційну скаргу агентства на рішення Господарського суду міста Києва, який зобов’язав сплатити компанії Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş. 1,09 млрд грн. Сума включає 21,25 млн євро основного боргу (918,57 млн грн за курсом НБУ на день рішення), 172,45 млн грн ПДВ та 1,06 млн грн судового збору.

Судовий спір виник через ремонт кількох ділянок траси М-05 Київ – Одеса, замовлений Укравтодором у січні 2020 року за результатами тендеру поза системою «Прозорро». Фінансування здійснювалося кредитними коштами Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).

Компанія Onur виграла тендер із ціною 65 млн євро, але через півроку ЄБРР призупинив фінансування контракту через розслідування можливих порушень тендеру, зокрема фальсифікації торгів. У жовтні 2020 року ЄБРР, а в лютому 2021 року — Європейський інвестиційний банк скасували фінансування. На той момент Onur виконала робіт на 11 млн євро і подала позов до суду для стягнення цих коштів з Укравтодору.

У 2021 році Господарський суд Києва задовольнив позов Onur, після чого Укравтодор добровільно виплатив компанії 347,51 млн грн. У 2022 році Onur розірвала контракт, а у 2023 році видала кінцевий платіжний сертифікат на 21,25 млн євро та 172,45 млн грн ПДВ. У 2024 році компанія звернулася до суду з вимогою стягнути ці кошти з Держагентства відновлення.

Агентство наполягало, що не має підстав для оплати через відсутність фінансування, про що було відомо підряднику. Однак у червні 2024 року Господарський суд Києва зобов’язав Держвідновлення сплатити суму боргу. Суд пояснив, що відсутність коштів або перевищення повноважень не звільняє від виконання господарських зобов’язань.

У 2025 році апеляція частково скасувала це рішення, посилаючись на неналежні докази, але Верховний Суд повернув справу на новий розгляд. При повторному розгляді апеляційний суд визнав рішення першої інстанції законним і обґрунтованим, залишивши його без змін.

У травні 2026 року ЄБРР і Onur досягли врегулювання щодо змови на тендері 2020 року. Компанію та її 53 дочірні фірми позбавили права брати участь у проєктах, що фінансуються ЄБРР, на один рік і три місяці.

У вересні 2025 року Спеціалізована антикорупційна прокуратура повідомила про продовження розслідування двох кримінальних проваджень щодо корупційних дій службових осіб Укравтодору і компанії Onur, пов’язаних із можливими розкраданнями на ремонті траси М-05 Київ – Одеса. Саме по цьому контракту Onur намагається стягнути понад мільярд гривень, повідомляє сайт «Наші гроші».