Bugatti офіційно завершила серійне виробництво свого легендарного 8,0-літрового двигуна W16 з чотирма турбокомпресорами. Останньою моделлю, що залишила майстерню бренду в Мольсгаймі з цим силовим агрегатом, став Bugatti W16 Mistral.
Історія двигуна W16 тривала двадцять років і стала однією з найвідоміших у світі сучасних гіперкарів. Хоча серійне виробництво двигуна припинено, Bugatti не планує повністю відмовлятися від нього. Минулого року компанія запустила програму Programme Solitaire, яка дозволяє заможним клієнтам замовляти унікальні або малосерійні автомобілі на існуючих платформах із використанням залишків двигунів W16 і Chiron.
В рамках цієї програми вже створено ексклюзивні моделі Brouillard і Veyron FKP Hommage. Проте W16 Mistral став останньою серійною моделлю на платформі Chiron. Родстер дебютував у серпні 2022 року, а його виробництво було обмежене 99 екземплярами.
Під капотом фінального Mistral встановлено найпотужнішу версію 8,0-літрового двигуна W16 з чотирма турбокомпресорами, що розвиває 1600 к.с. та 1600 Нм крутного моменту. Такий же агрегат використовувався і в трековому гіперкарі Bugatti Bolide. Про це повідомляє «Кореспондент».