Студенти Клемсонського університету розробили прототип електромобіля на сонячній енергії Deep Orange 17, який генерує більше енергії, ніж споживає під час руху. Про це повідомляє NotebookCheck з посиланням на підтримку BMW.
У 2024 році BMW поставила перед командою з 16 студентів завдання створити електромобіль, здатний виробляти надлишок енергії під час щоденного використання. Через два роки вони представили робочу модель Deep Orange 17, вага якої становить лише 550 кг – приблизно вчетверо менше за звичайні серійні авто. Для зниження ваги застосували багатоматеріальне шасі, що поєднує конструкційну сталь у зоні пасажирів, алюмінієві деталі, вуглецеве волокно та металеві з’єднання, надруковані на 3D-принтері.
Автомобіль виконаний у формі двохдверного купе з аеродинамічним дизайном, натхненним рибою-коробкою. У салоні встановлено власний інтерфейс для відображення телеметрії в реальному часі, а також підтримку Apple CarPlay і Android Auto.
Основним джерелом енергії стали понад 1700 фотогальванічних елементів, інтегрованих у кузов. Їх розробили спільно з Інститутом сонячних енергетичних систем Фраунгофера. Панелі виробляють електроенергію як під час стоянки, так і в русі, навіть за часткового затінення. Система рекуперативного гальмування, розумний розподіл крутного моменту та оптимізоване керування трансмісією допомагають максимально ефективно використовувати заряд від сонячних панелей.
Студенти змоделювали умови сонячного випромінювання та клімату у містах Грінвілл (США), Франкфурт (Німеччина), Мадрид (Іспанія) та Мумбаї (Індія). За результатами, під час щоденного маршруту довжиною 19 км автомобіль виробляє надлишок енергії, що забезпечує додатково близько 50 км пробігу – у 2,5 раза більше за базову дистанцію.
Керівник проєкту, аспірант Аншул Карн, зазначив: "Більшість навчальних дисциплін зосереджуються на моделюванні чи маркетингу в інженерних програмах, тоді як тут студенти реалізували повноцінний прототип".
Усі 16 учасників отримали ступінь магістра за розробку електромобіля. Прототип залишиться у Міжнародному центрі автомобільних досліджень Клемсонського університету як платформа для подальших досліджень. Крім того, Deep Orange 17 планують представити на виставці CES 2027.