Компанія «Автострада» розпочала монтаж восьми сталевих балок прогонової будови шляхопроводу біля станції метро «Чернігівська» у Києві. Про це повідомили в пресслужбі компанії.
Мостобудівники завершили спорудження опор і перейшли до одного з ключових етапів реконструкції об'єкта. Балки виготовили на власному заводі металоконструкцій «Автостради» під наглядом Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона. На будмайданчику балки додатково укрупнили на спеціальних стапелях перед монтажем.
«Завершити монтаж балок плануємо до середини серпня. Далі розпочнемо монтаж консольних елементів, армування та бетонування монолітної плити проїзної частини, влаштування гідроізоляції й асфальтобетонного покриття», — повідомила компанія.
Ремонт, а по суті – повна перебудова шляхопроводу біля станції метро «Чернігівська» вартістю майже мільярд гривень розпочалася у квітні 2026 року. Внаслідок цього північна частина лівого берега Києва тимчасово залишилася без трамваїв, а рух на виїзді з Києва в сторону Броварів суттєво ускладнився. «Автострада» прогнозує, що автомобільний і трамвайний рух шляхопроводом та Броварським проспектом відновиться в листопаді 2026 року, а повністю капітальний ремонт буде завершений у 2027 році.
Після реконструкції шляхопровід стане ширшим і сучаснішим: його ширина зросте майже на 10 метрів – до 44,68 м, а довжина – до 54 м. Об'єкт матиме вісім смуг для автотранспорту, дві трамвайні колії, тротуари та велодоріжки, а також відповідатиме принципам безбар'єрності.
Роботи на об'єкті тривають цілодобово.
У листопаді 2025 року група компаній «Автострада» Максима Шкіля без конкуренції виграла тендер на капітальний ремонт шляхопроводу з розв'язкою біля станції метро «Чернігівська». Вартість робіт – 985 млн грн.
Перед цим у Києві відновили з нуля шляхопровід біля сусідньої станції метро «Дарниця».