У липні російські нафтопереробні заводи показали найнижчий рівень переробки нафти з 2002 року через системні атаки українських дронів, а в десятках російських регіонів вже обмежили продаж бензину. У відповідь Москва активізувала удари по українських автозаправних станціях: на початку серпня під обстріли потрапили комплекси у Дніпропетровській, Запорізькій та Миколаївській областях, а в ніч на 9 серпня десятки дронів атакували видобуток "Укрнафти".

Як повідомляє Центр інформаційної стійкості (Centre for Information Resilience, CIR), у червні було зафіксовано рекордну кількість атак на АЗС — понад 60, у липні темп залишився майже таким самим, а у серпні, ймовірно, не зменшиться. Від березня 2022 року зафіксовано 297 влучань по 236 локаціях. За підрахунками компанії WOG, повне відновлення однієї станції коштує 50-70 млн грн.

Найбільше атак зафіксовано у Дніпропетровській області (60 ударів), далі йдуть Донецька та Харківська області. Більшість ударів припадає на шість прифронтових і прикордонних регіонів. За оцінками, наразі уражено близько 3% усіх АЗС країни (з 8 тисяч), Національний банк оцінює цю частку у 4%. Втрачені продажі компенсують станції у тилових регіонах, але для окремих районів ситуація критична: у Нікопольському районі пошкоджено 59% активних станцій, на Сумщині — понад чверть мережі. Високі частки знищених чи пошкоджених АЗС також у Краматорському, Богодухівському та Херсонському районах.

Повторні удари по тих самих станціях не дають альтернативи для мешканців, і окремі траси можуть залишитися без пального, навіть якщо загальнонаціональної нестачі не фіксується. Один із депутатів Харківської облради повідомляв, що на маршруті від Харкова до Полтави не залишилося жодної діючої заправки, а по області знищено понад 80 станцій.

Ще одним наслідком атак може стати зростання цін. Однак наразі суттєвого цінового перекосу у прифронтових областях немає: з травня бензин А-95 подорожчав на 10% по країні, у Сумській та Харківській областях — на 11,6-12%. Виняток — Донецька область, де дизель коштує близько 100 грн/л. Останній стрибок цін пов’язують із ускладненням морської логістики, обмілілим Дунаєм, дефіцитом дизеля в ЄС та сезонним попитом аграріїв; атаки на АЗС — лише один із чинників.

Мережі адаптують роботу: WOG закриває частину станцій у небезпечних регіонах уночі й зупиняє відпуск під час тривоги, "Укрнафта" закуповує 100 паливовозів для оперативного перекидання ресурсів, група "Нафтогаз" цього року втратила 37 заправних комплексів. У Тростянці на Сумщині пальне продають просто з бензовоза — експерти пропонують легалізувати таку модель для всієї прифронтової смуги. Уряд запевняє, що загальнонаціонального дефіциту немає, і паралельно обговорює з бізнесом захист станцій та страхування воєнних ризиків.