Свічки запалювання для автомобілів із газобалонним обладнанням часто коштують дорожче за звичайні, через що багато водіїв вважають їх обов’язковими. Водночас на ринку досі тривають суперечки щодо того, чи існує суттєва різниця між свічками для газу та бензину.
За словами майстра мережі автосервісів Oiler, окремого типу свічок саме для автомобілів із газобалонним обладнанням фактично не існує. Найчастіше під маркуванням "для ГБО" продають звичайні іридієві свічки, які рекомендують для експлуатації на газі. "Зараз всі сучасні автомобілі обладнані іридієвими свічками з заводу, тож свічки 'для ГБО' втрачають свою актуальність як бренд", – пояснив експерт.
Він наголосив, що при виборі свічок варто орієнтуватися насамперед на рекомендації виробника автомобіля, а не на напис на упаковці. Встановлення звичайних свічок запалювання на автомобіль із газовим обладнанням не призведе до несправностей, якщо це якісні деталі. Проте ресурс свічок при роботі двигуна на газі скорочується приблизно вдвічі, тому їх доводиться міняти частіше.
Щодо матеріалу свічок, майстер пояснив, що ціна залежить від центрального електроду, який визначає ресурс і стійкість до високих температур. Найдоступнішими є свічки з нікелевими електродами, які зазвичай встановлюють на старіші або бюджетні автомобілі. Вони виконують свою функцію, але мають менший термін служби і потребують частішої заміни.
Дорожчими є іридієві та платинові свічки, які краще витримують навантаження і повільніше зношуються. "Іридієві та платинові свічки мають щонайменше вдвічі більший ресурс у порівнянні зі звичайними нікелевими і забезпечують більш якісну та стабільну іскру протягом всього строку експлуатації", – підсумував майстер мережі Oiler.