У першому півріччі 2026 року українці придбали близько 33 тисяч нових легкових автомобілів, що лише на 0,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Як повідомляють банківські аналітики, після активного 2025 року ринок автокредитування перейшов до стадії стабілізації: покупці стали обережніше підходити до вибору кредитних програм і ретельніше рахувати витрати.

Керівник напряму автокредитування ГЛОБУС БАНКУ Сергій Кіпоренко зазначає, що ринок не зупинився, а став більш прагматичним через економічну та безпекову невизначеність, коливання валютного курсу, ціни на пальне й ситуацію з електропостачанням. Одним із ключових факторів вартості кредиту залишається облікова ставка НБУ: у першому півріччі вона складала 15%, а з 30 липня підвищилася до 15,5% через ризики інфляції. За прогнозом НБУ, до кінця року інфляція може сягнути 10%, що відкладає здешевлення кредитів.

Коливання курсу долара також вплинули на ринок: з початку року він зріс із 42,35 до 44,85 гривні, а євро — з 49,79 до 51,17 гривні. Оскільки більшість нових авто імпортні, це призводить до зростання гривневої ціни, початкового внеску та щомісячних платежів. Сергій Кіпоренко радить оцінювати не лише відсоткову ставку, а й реальну ціну автомобіля та власну платоспроможність: "Не варто брати кредит лише через побоювання подальшого зростання курсу — важливо враховувати загальну вартість володіння авто".

В умовах високої облікової ставки банки, дилери та страхові компанії розвивають партнерські програми, які можуть запропонувати вигідніші умови — знижки, спеціальні тарифи на страхування чи сервіс. Конкуренція між фінустановами зміщується від стандартних ставок до комплексних пропозицій, особливо для окремих моделей. Однак експерти радять уважно вивчати реальну вартість кредиту, враховуючи всі комісії, страхування та додаткові платежі.

У структурі продажів 80% нових авто припадає на кросовери та позашляховики, а серед лідерів — Renault Duster, Toyota RAV-4, Hyundai Tucson, Toyota Land Cruiser Prado, Škoda Kodiaq, Mazda CX-5, Volkswagen Touareg, Nissan Qashqai, Škoda Karoq та Škoda Octavia. Українці дедалі більше враховують ліквідність, доступність сервісу та залишкову вартість авто. За типом двигуна зростає частка гібридів (до 32,9%), тоді як електромобілі втратили позиції через повернення ПДВ на їх імпорт і продаж.

Енергетична ситуація впливає на вибір між електрокарами, бензиновими та гібридними авто. Власники електромобілів можуть зіткнутися з проблемами заряджання у разі перебоїв електропостачання, а для бензинових і дизельних авто основним ризиком залишаються ціни на пальне, які у травні 2026 року зросли майже на 39% у річному вимірі. Гібриди стають компромісом для багатьох покупців. За прогнозом експертів, попит на автокредити залишиться стабільним, але повторення торішнього зростання малоймовірне через високі ставки, інфляцію та валютні ризики. Перед оформленням кредиту радять ретельно оцінити всі витрати та умови, щоб уникнути надмірного навантаження на бюджет.