Американські компанії у п’ятницю підписали з урядом Іраку угоди на суму близько 60 мільярдів доларів, які передбачають створення альтернативних маршрутів експорту нафти в обхід Перської затоки.

Документальні домовленості були укладені в Торговельній палаті США і охоплюють не лише енергетичний сектор, а й сфери охорони здоров’я, телекомунікацій та інфраструктури. За даними агентства Associated Press, нові нафтові проєкти мають забезпечити зменшення залежності від Ормузької протоки, через яку проходить приблизно п’ята частина світових поставок нафти.

Однак наразі невідомо, коли саме альтернативні маршрути зможуть повноцінно замінити Ормузьку протоку. Будівництво трубопроводів у межах однієї країни зазвичай триває не менше двох з половиною років, а нові маршрути мають пролягати через території двох або більше держав.

Іран неодноразово намагався перекрити Ормузьку протоку з початку війни між США та Іраном 28 лютого, що спричинило значні коливання цін на нафту. У п’ятницю вартість американської нафти марки West Texas Intermediate (WTI) зросла майже на 5% – до 88 доларів за барель, порівняно з приблизно 67 доларами до початку війни. На початку квітня ціна перевищувала 110 доларів, але потім знизилася після досягнення перемир’я.

Посол США в Туреччині Томас Баррак заявив, що домовленості щодо будівництва нафтопроводів започаткують програму, яка «перетворить Ормузьку протоку на другорядний фактор». Підписанню угод передувала зустріч прем’єр-міністра Іраку Алі Фалаха аз-Заїді з керівництвом компанії Chevron у Х’юстоні. Аз-Заїді закликав Chevron розширити та прискорити інвестиції в Ірак, наголосивши, що країна потребує довгострокових інвестицій і стратегічних партнерств.

У п’ятницю Chevron підписала три угоди з урядом Іраку. Президент компанії з корпоративного розвитку Джейк Спірінг повідомив, що дві угоди спрямовані на збільшення видобутку нафти, а третя передбачає інвестиції у трубопровід, який створить новий маршрут експорту іракської нафти.

Того ж дня Державний департамент США привітав угоду між Іраком та Сирією щодо відновлення нафтопроводу Ірак—Сирія, назвавши його пріоритетним інфраструктурним проєктом. У відомстві зазначили, що міжнародний консорціум на чолі з американськими компаніями відповідатиме за технічну та фінансову реалізацію цього проєкту.

За словами іракських посадовців, новий трубопровід з’єднає Басру на півдні Іраку з Хадітою на заході країни, а далі пролягатиме до турецького порту Джейхан і сирійського порту Баніяс на узбережжі Середземного моря. Очікувана пропускна спроможність становитиме близько 2 мільйонів барелів на добу.

У регіоні наразі будуються або розвиваються сім трубопроводів, які до кінця 2028 року зможуть транспортувати приблизно 60% обсягу нафти, що нині проходить через Ормузьку протоку. Загальна пропускна спроможність цих маршрутів становитиме близько 14 мільйонів барелів на добу, тоді як до початку війни через Ормузьку протоку щодня транспортували близько 23 мільйонів барелів.

Після початку воєнної кампанії США та Ізраїлю проти Ірану 28 лютого Ірак, де розташовані як підтримувані Іраном воєнізовані формування, так і американські військові бази, опинився в центрі конфлікту. Водночас Сирія зуміла залишатися осторонь війни і просуває себе як стабільний транзитний коридор для енергетичних поставок.

Через скорочення експорту нафти через Ормузьку протоку частину поставок почали перевозити автомобільним транспортом з Іраку до Сирії, а звідти експортувати на європейські ринки через порт Баніяс, оминаючи протоку. У квітні після більш ніж десятирічної перерви було відкрито один із ключових прикордонних переходів між північним Іраком і Сирією, який також розглядають як перспективний маршрут для експорту енергоносіїв.

Втім, сухопутний маршрут є менш ефективним і дорожчим за морське транспортування через Ормузьку протоку. Новий трубопровід має забезпечити можливість експорту значно більших обсягів іракської нафти до Сирії та Туреччини.