У Великобританії зберігається невизначеність щодо подальшої політики щодо електросамокатів, незважаючи на зростання кількості травм і смертей, пов’язаних із їх використанням.
За даними поліції, найбільше постраждалих серед користувачів електросамокатів — це хлопці та чоловіки віком від 10 до 19 років. У 2024 році було зафіксовано шість смертей, що не змінилося порівняно з попереднім роком: п’ятеро загиблих були водіями електросамокатів, один — пішоходом. Хоча статистика не дає повної картини, вважається, що більшість аварій трапляються з приватними електросамокатами.
Поліцейські дані, за словами експертів, не повністю відображають реальну кількість травм, пов’язаних із цим видом транспорту. Водночас активісти наполягають на необхідності термінового запровадження регулювання. Вони вказують на приклад Керлі Калланд із Великий Манчестера, чий 14-річний син Джейкоб загинув у березні 2025 року через травму голови після зіткнення електросамоката з автомобілем.
Керлі вважає, що у разі легалізації приватних електросамокатів для використання на дорогах мають бути обов’язковими шоломи, заборона на перевезення пасажирів і штрафи для батьків, які дозволяють дітям їздити незаконно. Вона переконана: "Якби Джейкоб того дня був у шоломі, він би досі був живий".
Попри трагедію, Керлі не виступає проти електросамокатів загалом. Вона визнає, що вони "дуже зручні для поїздок на роботу і є екологічно чистими", але наголошує: "їх просто потрібно використовувати правильно". Якщо ситуація залишиться без змін, за її словами, "буде більше смертей".